人材ビジネスで成功するヒント

「キャリア・コンサルタント」「キャリア・カウンセラー」の＜プロを目指す者が修得しなければならないノウハウを教える＞は本号で「その⑬」になります。
前号に引き続き、「キャリア式職務経歴書(主たる経験及び達成事項)」のつくり方のつづきです。「その⑬」は、サブタイトルを「キャリア式職務経歴書」制作ノウハウ「その⑤」とします。
「キャリア式職務経歴書」制作のノウハウを前号までにおいて理解できたことでしょう。本号では大和富士夫氏の「キャリア式職務経歴書」を紹介します。「プロフェッショナル・キャリア・カウンセラー(R)」の指導のもとに、本人が制作しました。名作です。

主たる経験及び達成事項
（職務経歴書）
大和　富士夫 (ヤマト　フジオ)

■ 人材育成（通算：７年）・・・教育改革で教官の意識改革を促進し、学生の即戦力化に貢献　
航空自衛隊入隊１７年目より、後輩の教育指導に携わる。コース主任・教官として、教育改革に取り組んで、教育内容の改善、同僚教官・後輩教官の意識改革に着手した。総合実習装置の換装と教育システムを刷新した。英文タイピング授業では、英文タイプライターからパソコンに変更し、時代に即した授業に改善した。教官在籍中に、約７００名の陸・海・空自衛隊の隊員を卒業させ、使える学生を育成した。教育改革を実現し、学校及び現場に大きく貢献した。今でも評価されている。

コース主任
７年で、約７００名の学生を卒業させた。航空法規等１３科目の授業を担当し、時代の先見性と方向性をとらえ、タイムリーな話題を入れ、学生に分かりやすい授業を展開した。その結果、同僚教官・後輩教官の良い手本となったことによって、教官の意識改革を促し、教育改革推進の原動力となった。

教務係
教育課程を年間８コース（７年で、５６コース）手掛け、初級・中級・上級課程のコースが重複しないように教室ローテーションの効率化を図った。基本教案（教育実施要領）・教案（教育細部実施要領）・教程（教科書）・教育資料・ワークシートの改善に着手、指導指示し、３９科目を全て改訂した。研修先に航空保安大学校、航空局、羽田空港事務所等を追加し、学生が役立つ教育環境に改善した。

教材係
総合実習装置を換装、現場に近いシナリオを作成し、実習の改善をした。
飛行場及び空域の立体模型を作成（平面図から立体模型へ）し、教材の改善で、分かりやすい授業にした。教育資料等をタイムリーに見直し、時代遅れの資料や法改正による資料を是正、最新の授業ができるように教材の管理を実施した。学校のみならず、現場でも活用したいとの要望が多く、教育に大きく貢献した。

■ 渉外（地域別対策）（通算：２年９ヶ月）・・・様々なイベント・広報を経験
渉外業務において、民間と自衛隊の絆を深め信頼関係を重視し、各種イベントを企画・立案・実施した。ホームページの開設・更新で、本部長の紹介・業務内容・イベント情報を発信し、新しい広報媒体の活用とあり方を開拓し、成果を上げた。各種イベントは、毎回約２０００人以上の参加者を集め、自衛隊のＰＲと理解を得ることができた。地域交流会では、地元地域の方と交流会を開催（年４回・約５０人程度）・企画・立案・実施を担当し、これによって感性、企画力、文章力、実行・決断力などが磨かれて、それが自衛隊と民間の絆をより一層深めることになった。

イベントの開催事業開拓
音楽演奏会（年４回　毎回約２０００名が参加）体験航海・一般公開（年４回、毎回約３０００名）体験搭乗（年５回。１５０名）等の年間スケジュールを企画・立案し、チラシ、ポスター作成、入場券配布、当日運営など一切を仕切る。地域から信頼と絆も増し、参加人員約２０００名を集め、ＰＲの効果を上げて、イベント開催が恒例化されている。

■ 人事管理（通算：７年）・・・相談員・カウンセラー(信頼と安心の和をモットーに)を経験
カウンセラー講習受講・教育技術課程等の知識・経験を基に、隊員の人事管理を担当する。約１００人の部員の相談員・カウンセラーとして、信頼と安心の和を広げた。特に各種行事を企画し、日本人の心を想い起こさせ、やる気、士気を上げた。

部員集合訓練で民間カウンセラーの先生を招待、講演を依頼した。年間４回各３時間の受講を企画、実施し、心の和を広げた。隊員育成にも力を注ぎ、評価された。

■ 安全管理（通算：１０年５ヶ月）・・・空の安全を意識し、情報収集で無事故に貢献
航空機の安全運行に関して、知識・技能と情報収集能力を発揮、予測、安全管理能力を有し、無事故飛行に貢献した。操縦士からの信頼度を高めた。自衛隊と航空局との交流を企画し、意見交換等を実施することにより、意思疎通の良好な環境が生まれて、航空機の安全運航に寄与した。

滑走路の不具合を発見し、すみやかに修復させ、安全に着陸させたり、上空で航空機のトラブル発生で、故障内容の掌握、速やかに、消防車、救急車、施設車を前進待機させ、無事着陸を成功させた。飛行情報の収集と指揮能力の高さを評価された。

名古屋空港において、中華航空機が着陸失敗、墜落炎上、災害派遣で出動し、救難活動を実施して、３名を救出した。初動対処の早さが明暗を分け、早いほど、命が救えることを体験した。

セールスポイント
◆時代の先見性と方向性をとらえる能力が高い。
◆幅広い層や年代を越えた豊富な人脈を持ち、情報収集能力が高い。
◆感性、企画力、応用力、実行力で、常に“前向き”精神の持ち主。
◆自己啓発とスキルアップへの研修、知識やノウハウ習得に積極的。
◆現状に満足せず、常に改善、改革に取り組む姿勢で業務に精励する。
上記の通り相違ありません。
2011年1月１３日
大和 富士夫　(印)

【次号につづく】

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